“钱荒”终结车市繁荣——伪命题

最近一段时间，金融领域闹起了“钱荒”。一时间，“钱荒钱荒，人心惶惶”。甚至，有业内人士认为汽车市场也遭受“钱荒”的波及，将打压逐渐回暖的繁荣趋势。不过，在笔者看来，这是个伪命题。

所谓“钱荒”，指的是由于流通领域内货币相对不足而引发的一种金融危机。刚刚过去的六月，大型商业银行加入借钱大军，各期限资金利率全线大涨，从而引发了“钱荒”的进一步升级。但是，当下中国市场并不缺钱。我国广义货币达104万亿元，居民储蓄即将突破百万亿元大关；更为重要的一点，我国老百姓的购车方式早已发生改变，终结车市繁荣更是无从谈起。从这个角度来看，“钱荒”将终结车市的繁荣更是无从说起，是个实实在在的伪命题。

笔者以为，若“钱荒”对汽车市场的真要产生些影响，估计主要也仅体现在汽车贷款业务上，但不至于掀起轩然大波。近期以来，一些银行的汽车贷款额度一直不够，放款时间也明显延迟，审批也更加严格。甚至还有一些商业银行已经停止了车贷项目的申请，何时重新启动尚没有具体时间表。对于那些想要通过银行贷款完成汽车梦的消费者来说，的确算是一个不小的打击；但是放眼整个汽车市场，这样的影响并不能说是致命的。一方面，在三四线市场，汽车消费更多还是依赖积蓄；而在一二线市场，汽车金融的兴起早已经成为更多人的购车选择。

近些年，汽车金融的兴起早已不是什么新鲜事。老百姓买车，尤其是年轻人买车，更加青睐这种门槛低、贷款灵活的汽车金融贷款方式。这里就不得不提到这个行业的龙头老大——上汽通用汽车金融公司。他们推出的一系列有针对性的车贷方案，满足了不同购车消费者对车型的不同需求，并且凭借门槛低、优惠大、还款方式灵活、车型选择多样等多种优势，拉动了部分汽车市场的销售，同时也得到了业内的一致肯定。

在过去，拥有一部心仪的车需要奋斗好几年年，而如今，只要购车者使用汽车金融公司的金融贷款方案，即刻就可以把车“贷”回家了。也正是有了类似上汽通用汽车金融公司这样给力的汽车金融、这样给力的车贷方案做后盾，汽车市场才不惧“钱荒”，依旧保持稳定的增长，“钱荒”再侵扰也可高枕无忧了。